Le ticket de carburant n’arrive jamais
Il est photographié immédiatement depuis le mobile, lu puis placé en attente de contrôle avec une proposition de compte de dépense.
Les revenus sont faciles à contrôler ; le problème vient des dépenses, engagées loin du bureau, sur papier et parfois dans un autre pays. Si elles ne sont pas saisies le jour même, elles risquent de ne jamais l’être.
| Description | IGI | Montant |
|---|---|---|
| Services de transport de la période | 4,5 % | 6.800,00 |
| Stockage et manipulation | 4,5 % | 2.200,00 |
Équilibrée
Le coût réel d’une flotte se perd entre des tickets froissés et des relevés de carte.
Il est photographié immédiatement depuis le mobile, lu puis placé en attente de contrôle avec une proposition de compte de dépense.
Le traitement d’IGI de chaque achat est indiqué lors du contrôle, afin que le montant déductible de la période soit correct sans nouvelle vérification générale.
L’amortissement est une écriture manuelle à passer lors de la clôture, et le contrôle de clôture vous empêche de fermer la période sans l’avoir traitée.
Ce que vous avez à faire ici, ce n'est pas de facturer, c'est de capturer les dépenses le jour même où elles se produisent.
| Compte | Débit | Crédit |
|---|---|---|
| Clients430 | 1.254,00 | — |
| Prestation de services705 | — | 1.200,00 |
| IGI collecté · 4,5 %4750 | — | 54,00 |
Vous n'avez pas besoin de tout utiliser dès le premier jour. Ce sont les modules qui portent le plus de travail dans cette activité.
Essayez pendant un mois avec les tickets de carburant. C’est le moyen le plus rapide d’en mesurer l’intérêt.